目前桥梁支座安装的质量通病主要表现在以下两个方面:
一、图纸设计时,对上下支承面未 进行详细合理设计,使得同一片梁板底面的支座受力不均衡,引起梁板的"跷 跷板’’现象,从而导致桥梁运营过程中 桥面铺装出现开裂,特别是出现沿绞缝 处的纵向裂缝。 另外,支座上下支承面未进行合理的纵横坡设计。在施工时, 纵横坡设置不平顺,形成台阶形,进而 使得桥面铺装厚度不均匀,受力差异大, 引起桥面开裂 。
二、施工单位对支座下支承面,即 盖梁垫石的作用认识不够或贪图施工方 便,不重视盖梁垫石标高、几何尺寸及 表面平整度的设计值和施工控制,造成盖梁垫石的施工标高不准、几何尺寸偏 离、表面平整度差等问题。 在支座及梁 板安装时,不得以采用钢板及砂浆等进行调高或者整平,使支座的密贴性及梁 板的上、下面平顺度大大降低,桥面病害随之增加。为防止出现上述问题,应采取以下措施:
1、重视支座设计,尽量避免油毛 毡等简易支座的出现。支座的几何尺寸 和有关力学技术指标要在图中注明,以 免施工时随意使用支座。
2、完善支座上下支承面的设计。 在设计时,综合考虑支座及支座上、下 支承面的纵横坡调控因素后,再适当调 整盖梁及立柱顶面标高,使支座的上、下支承面既能达到密贴、均匀受力,又 能使桥面设计标高符合要求。
3、施工前应精确确定支座的中 心位置,测定标高误差,必要时可事 先采用水泥砂浆抹平。支座顶面除按设计要求设置调坡或滑动钢板外,一 律不得设置调高钢板。支座底面若标 高不足,可在抹平后垫一块相应厚度 的钢板来调整,但不得使用2块以上 的钢板叠加调整,严禁采用油毛毡、 橡胶板、木板、砂浆、薄混凝土等材 料垫高支座。
4、施工时应根据纵横坡情况对 支座上承面提出调整纵坡或横坡的补 充设计,以保证支座安放平整密贴。对支座下承面,应通过垫石标高及几 何尺寸的事先精确计算来指导和控制施工。